Eindhoven plaatst camera’s in woonwijk

Op de route van mijn werk naar het station kwam ik palen met camera’s tegen … … in een woonwijk

De gemeente Eindhoven heeft deze onlangs geplaatst in een woonwijk gelegen naast station Eindhoven Beukenlaan. Het is de Vogelaarwijk Woensel-west. De camerapalen staan op kruispunten van straten en zijn voorzien van een ondoorzichtige bol zodat niet te zien is waar de camera heen kijkt. De palen lijken veel op lantaarnpalen zoals je op onderstaande foto kunt zien.

Ik vraag me af wat men hiermee wil bereiken. Wat valt er te beveiligen in een woonwijk? Als je een auto wilt stelen doe je dat toch wel op een plek die buiten het bereik van een camera valt. De Vogelaar wijk waar de palen staan is er één met veel allochtonen en studenten. Even verderop begint een ‘duurdere’ wijk en daar staan de palen niet.

Privacy

Als ik een inwoner van de gemeente Eindhoven zou zijn zou ik gaan klagen bij de gemeente. Iedereen heeft recht op privacy. Ik heb weinig zin in een ambtenaar die je slaapkamer binnen kan gluren.
Bovendien heeft de gemeente geen bordjes geplaatst met de mededeling dat deze wijk onder camera beveiliging staat. Het is verplicht om dit aan te geven. Het kan zijn dat ik de bordjes gemist heb, of dat ze op een andere plek staan.

Lees meer

Volume nr. 12: Al Manakh

Volume is een ietwat filosofisch ingesteld architectuurtijdschrift wat haar visie op de architectonische ontwikkelingen geeft.

Daarbij wordt naar de architectuur in haar context gekeken. Nummer 12, hier gerecenseerd door Aureon.nl, gaat over de bouwontwikkelingen in Dubai en de andere oliestaatjes, gelegen aan de Perzische golf. Architectuur in haar context, want Volume onderzoekt ook veel andere ontwikkelingen die op het eerste gezicht maar weinig met architectuur te maken hebben.

Achtergronden

Met 500 pagina’s is deze editie van Volume beduidend dikker dan zijn broertjes, die gemiddeld 160 pagina’s tellen. ‘Tijdschrift’ is dan ook een slechte benaming, ‘boek’ zou beter staan. Een boek met daarin de neerslag van een onderzoek gedaan door AMO en anderen. AMO is het zusje van OMA (Office for Metropolitan Architecture). OMA ontwerpt, AMO onderzoekt.

Ik vernam het bestaan van Al Manakh tijdens het bekijken van een geweldige lezing door OMA architect Reinier de Graaf. In die lezing komt veel van de in Al Manakh besproken stof aan bod. De Graaf heeft met een aantal dagboekverhalen en een essay bijgedragen aan Al Manakh. Andere voor mij bekende mensen die hebben bijgedragen aan deze editie zijn Rem Koolhaas met een aantal interviews en Ole Bouwman (NAi directeur) met een essay.

Lees meer

Psychologie van het autorijden

Een recensie van het boek ‘Traffic’ van Tom Vanderbilt. ‘Waarom wij rijden zoals wij rijden (en wat dat over ons zegt)’

Het onderwerp dat in dit boek behandeld wordt, is behoorlijk uniek. Over de psychologie van de automobilist is nog heel weinig bekend. Dat terwijl het zeker niet onbelangrijk is om de irrationele beslissingen die automobilisten nemen te doorgronden. Het is immers een sport geworden om elk jaar weer het aantal verkeerslachtoffers omlaag te krijgen.

Naast dit psychologische aspect, behandelt het boek ook de problematiek van de files. Iedereen heeft zijn menig wel klaar over mogelijke oplossingen voor de fileproblematiek. Na het lezen van dit boek, is elke gedachte over de maakbaarheid van het fileprobleem volledig verdwenen.

Verplicht leesvoer

De omslag van het boek vermeldt een citaat van een recensent uit New York waaruit blijkt dat iedere automobilist dit boek verplicht moet lezen. Zover wil ik niet gaan, maar na het lezen van het boek, kan ik er toch begrip voor op brengen. Autorijden is een heel complexe bezigheid. Mensen hebben standaardreacties op bepaalde situaties die helemaal niet zo verstandig zijn. Inzicht krijgen in die situaties kan veel schade of ongemak voorkomen. Na dit boek zit ik zeker anders achter het stuur. Alleen de vraag is voor hoe lang. Lees meer

Geschiedenis van duurzaamheid

De onderzoekers Piet Vollaard en Amir Djalali hebben een grafiek samengesteld waarop te zien is hoe het concept duurzaamheid zich door de jaren heen heeft ontwikkeld.

Ik vind het zo mooi dat ik er een blogpost aan wijd. Met behulp van het kaartsysteem van Google, waar normaliter landkaarten mee weer worden gegeven, heeft men een hele grote grafiek gemaakt. In deze grafiek hebben de onderzoekers voor het architectuurtijdschrift Volume een hoop gegevens gecombineerd: Olieprijs, wereldtemperatuur, wereldbevolking, fictie (boeken, films en games), cultuurstromingen en belangrijke personen die iets voor de duurzaamheid betekend hebben. Zeer interessant om al die gegevens bij elkaar te zien!

Bekijk de grafiek hier. Er is ook een PDF beschikbaar met een uitleg van de opgenomen feiten.

Bedankt Volume!

eVolo architectuur prijsvraag

In  januari deed ik samen met een drietal studiegenoten mee aan een internationale prijsvraag. Dat is een bijzondere ervaring, ik hoop het in de toekomst meer te gaan doen.

Een aantal weken intensief samenwerken is geweldig. Met vier man hebben we een drijvende wolkenkrabber ontworpen. Aangezien architecten van nature nogal eigenzinnig zijn duurde het even voordat alle neuzen in de groep één richting op wezen. Als je eenmaal klaar bent ben je trots dat je dit gepresteerd hebt.

Hieronder vind je de twee posters die we ingezonden hebben. In totaal waren er 650 inzendingen. De meeste waren van ons niveau, of nog hoger. We hebben de prijsvraag niet gewonnen, de reslutaten kun je hier vinden. Ik vind het niet erg, het ontwerpen was heel leerzaam. Bovendien leer je meer van je fouten dan van de successen.

Poster 1 - Algemene informatie

Poster 1 - Algemene informatie (klik om te vergroten)

Poster 2 - Technische informatie (klik om te vergroten)

Poster 2 - Technische informatie (klik om te vergroten)

Je kunt meer lezen over de prijsvraag en ons ontwerp op de speciale (Engelse) pagina die ik er voor heb ingericht: eVolo architecture competition 2009

Armani winkel door Fuksas Architects

Massimiliano Fuksas is wel van de ronde vormen. Eerder schreef ik al over een prijsvraag die hij een tijdje geleden verloor van exotische-vormen-koningin Zaha Hadid.

Hij ontwierp een winkel voor Armani in New York. De winkel is intern gegroepeerd om een opvallend trappenhuis. Eén lange, organische sculptuur die zich een weg omloog slingert. Het is een stalen trap met witte plastic beplating.

Als architect vraag je jezelf dan meteen af hoe ze dit hebben ontworpen. Vrijwel zeker is dat deze ingewikkelde vorm volledig in 3d is getekend om inzicht te krijgen in de lastige aansluitingen. Ook lijk de trap vrijwel te zweven, er zijn maar een paar ophangpunten. Constructief technisch lijkt me dat lastig.

Op de foto’s zijn geen naden van de plastic elementen te zien. Net of het één massieve trap is. Ik vind het zeer knap gedaan.

Het ontwerp zal veel mensen aanspreken. Een ‘stairway to heaven’.  Het is een ingewikelde vorm, maar tegelijkertijd zeer helder door het materiaalgebruik. Zo’n trap is niet met een paar potloodschetsen verzonnen. Lees meer

Pagina 31 van 40nieuwste...1020...303132...40...oudste »